在汽车网络参考模型中，数据的差错控制由（）层实现。

汽车网络ISO参考模型开放系统中具有数据重发和数据错误修复功能的层为（）。

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按照IEEE802系统标准，局域网参考模型中的数据链路层由媒体访问控制层（MAC）和（）组成。

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在数据传输系统中，差错控制的方式（）、（）、（）、（）

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在数据链路控制协议中，差错控制是通过对损坏帧的（）来实现的。

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在数据通信系统中，差错控制方式一般可以分为4种类型（）；（）；（）和（）。

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FMS在CIMS中相当于5层递阶控制结构CIMS参考模型的底（）层。

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传统的交换技术是在OSI网络参考模型中的第（）层进行操作的。

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在ATM技术中，采用分层结构，负责提供传送用户数据，同时也具有一定的控制功能，如流量控制、差错控制等的平面属于（）

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利用CAN（控制器的区域网络），汽车各个控制单元之间可以相互通讯，实现数据的共享，在发动机控制单元和自动变速器控制单元当中可以相互通讯的信号有：（）

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