船舶获取天气和海况图资料最常用的途径为（）。

目前船舶获取天气和海况图资料最常用的途径为（）。

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船舶获取天气和海况图资料的主要途径为（）。

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为证明航行值班的构成足以保证能连续保持正规的了望，船长应考虑的因素包括：（） Ⅰ、能见度，天气和海况 Ⅱ、船舶尺度和指挥位置的视野 Ⅲ、驾驶台仪器和控制器，包括报警系统的工作状况

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木材甲板货运输船舶航行中的注意事项包括（）。 ①检查系索并收紧； ②定时测定并排放污水； ③避开恶劣天气候和海况； ④保持船舶航行中无纵倾； ⑤下舱时应防止因舱内缺氧引发危险。

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如遇恶劣天气和海况，风、气压和海浪等项目要求加密到（）观测一次。

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在判定航行值班的组成是否足以保证能连续保持正规了望时，船长应考虑的因素包括：（） Ⅰ、能见度，天气情况和海况 Ⅱ、船舶航行区域内的通航密度 Ⅲ、发生在船舶航行区域内的其他活动 Ⅳ、当航行在分道通航制水域或其他定线制水域或其附近时必要的注意

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能适应船舶运动特性和海况变化，且减少操舵次数和舵角的自动舵称为（）。

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船舶在正常气象和海况条件空载航行时，限制主机油门格数应依据的参数是（）。

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能适应船舶运动特性和海况变化，可以减少操舵次数，减小舵角等的自动舵称为：（）

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