A①②③⑤
B①③⑤
C②③④⑤
D①②④⑤
我国《法定规则》规定,对非国际航行的木材甲板货运输船舶的初稳性高度()。
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国际海事组织制定的《船舶载运木材甲板货安全操作规则》适用于船长()的运输木材的船舶。
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航次船舶装载木材甲板货,则装货前船方应做的准备工作包括()。 ①装卸设备检查;②货舱内适当清扫;③系固设备检查;④木材载重线勘绘;⑤货舱密闭性检查。
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()应适用国际海事组织制定的《船舶载运木材甲板货安全操作规则》。
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()应适用国际海事组织制定的《木材甲板货运输船的安全操作规则》。
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根据IMO《船舶载运木材甲板货安全操作规则》,校核木材船的稳性时,经自由液面修正、甲板货物吸水增重修正和(或)甲板结冰增重修正后的初稳性高度()。
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按我国《法定规则》规定,木材运输船在计算稳性时,应假设木材甲板货的重要由于吸水而增加()。
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木材甲板货船在航行中,若发现船舶初稳性高度呈负值,则应采取()措施予以调整。
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整个航次中按最不利状况核算船舶稳性:油水消耗且存在自由液面;干的或风干的木材吸水(),重心取在甲板货重心处;货物表面结冰,按实际情况或船舶资料计,重心取在甲板货上表面。
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