填空题

350km/h的高速铁路,进站、出站信号机常态为()模式。

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答案解析

相似试题
  • 300-350km/h的高速铁路信号机有()两种状态。

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  • 仅开行客车的350km/h高铁线路,出站信号机与既有线的出站信号机不同,增加了()显示。

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  • 高速铁路出站开放引导信号时,点亮什么灯光?

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  • 高速铁路出站信号机及发车进路采用什么型号信号机?

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  • 高速铁路进站信号机点灯状态下有哪几种显示?

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  • 双线自动闭塞区段反向运行时,反向进站信号机外方接近区段应发送与反向进站信号机显示含义相符的机车信号信息码,正方向运行时设计速度不超过160km/h的线路,除反向进站信号机外方接近区段以外的区间其他区段发送()码。

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  • 点灯状态下,进站信号机一个()和一个()表示准许列车按限速要求越过该信号机,经18号及以上道岔侧向位置进入站内准备停车,且进路上线路的允许速度不低于80km/h。

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  • 列车运行到已通过IC卡载入LKJ的停用基本闭塞法改用电话闭塞法的车站出站(或发车进路)信号机前,速度低于80km/h,司机按规定方法操作后,LKJ解除对列车所在车站的出站(或发车进路)信号机以及至下一站间所有通过信号机的停车控制。

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  • 客运专线应设置进站信号机、出站信号机、调车信号机。

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