材料的弹性模量E是衡量材料在弹性范围内抵抗（）能力的指标。

建筑材料的物理性质包括密度、孔隙率、强度、弹性、塑性等。（）

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柔性路面各结构层材料的回弹模量应自上而下（）

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柔性路面设计中，层状弹性体系理论的基本假定是什么？

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模板及支架在砼浇筑前应按桥梁实际重量进行（），以消除非弹性变形。

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材料的密度是指材料在（）状态下单位体积的质量。

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稳定土的回弹模量值主要同（）、结合料剂量、（）、侧向应力有关，在较大范围内变动。

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路面是用各种不同坚硬材料铺筑在路基上供汽车直接行驶的地带，通常由（）等组成。

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目前，在我国公路桥梁建设中，以（）为主要的建筑材料。

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石灰稳定类材料用于沥青混合料路面的基层时，应在基层上作（）。

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