若发动机点火电压过高，可能是混合气过浓、火花塞间隙过小、高压线路绝缘性能差等原因造成。

水温过高的可能原因有：（）。 Ⅰ）发动机长时间大负荷工作 Ⅱ）混合气过稀Ⅲ）点火时间过迟 Ⅳ）节温器失效

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在检测氧传感器时，若电压表读数持续较高，表明可燃混合气过浓或氧传感器有故障。

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在检测氧传感器时，若电压表读数持续较低，表明可燃混合气过浓或氧传感器有故障。

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怠速不稳的故障原因有混合气过浓或过稀，喷油器工作不良，点火能量不足，（）等。

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汽油机排放中混合气过浓时，氧传感器的输出电压是（）。

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通常在汽油发动机的混合气过浓时容易发生爆震。

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汽油发动机混合气过浓原因之一是：主量孔调节针旋出过多或主量孔磨损大。（）

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点火线圈是将蓄电池或发动机提供的24V低电压升高到能可靠点燃混合气的（1.5~2万V）高压电的主要机件。

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发动机工作时，若切断点火开关后，发动机仍然能够着火运转，这可能是（）。

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