汽油发动机混合气过浓原因之一是：主量孔调节针旋出过多或主量孔磨损大。（）

主量孔堵塞是汽油发动机怠速不良的原因之一。

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汽油发动机化油器主量孔配剂针旋入过多会导致混合气过稀。

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主供油装置的基本原理是利用空气渗入（），以降低主量孔（）的方法来达到所供给气缸的混合气随节气门开度增大而浓度逐渐变稀。

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通常在汽油发动机的混合气过浓时容易发生爆震。

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汽油压力调节器上的真空软管脱落，会引起电喷发动机的可燃混合气过浓。

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引起汽油发动机高速，中速化油器回火的原因之一是可燃混合气过稀。

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化油器主量孔或喷油口堵塞不会引发的故障是（）

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简述主量孔堵塞会产生的现象。

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若发动机点火电压过高，可能是混合气过浓、火花塞间隙过小、高压线路绝缘性能差等原因造成。

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