车底紧固件和管路管件紧固后，用（）划一道宽3至5mm的防松检查线。

用双头螺柱和螺母联接零件时，要求双头螺柱拧入零件后，应具有一定的紧固性。

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为何交叉支撑组装端头螺栓用智能扭力扳机紧固后还需用手动扭力扳手逐个校正？

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为传递较大扭矩，带轮与轴的装配还需要用紧固件保证轴的轴向固定和周向固定。

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装用空气弹簧转向架的客车在落车检验合格后，须将高度控制阀调节杆防松螺母紧固，包扎，可随时调节。

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过盈连接是依靠包容件和被包容件配合后的（）来达到紧固连接的。

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交叉支撑装置端头螺栓（）用专用力矩扳手紧固，转8AG、转8G、转K2型紧固力矩为（）。

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带传动，因要传递较大转矩，带轮装入轴上要用紧固件保证其（）。

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交叉支撑装置端头螺栓（母）用专用力矩扳手紧固，转8G、转8G、转K2型紧固力矩为（），并须全部用手动扭力扳手校核。

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过盈联接是依靠包容件和被包容件配合后产生的过盈值而达到紧固联接的。

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