当列车不明原因无法牵引，报行调，能够按其指示使用紧急牵引模式尝试动车。

当列车不明原因无法牵引，报行调，尝试切除ATC动车。

判断题查看答案

当列车不明原因无法牵引，报行调，切除ATC，打紧急牵引，仍不能动车，则立即申请救援。

判断题查看答案

当列车不明原因无法牵引，报行调，切除ATC，打紧急牵引，尝试牵引，若能动车则运行至终点站退出服务。

判断题查看答案

当列车不明原因无法牵引，报行调，切除ATC，打紧急牵引，尝试牵引，若能动车则在本*站或运行至下一站清客。

判断题查看答案

列车发生紧急制动时，应先判明原因，对于自身超速造成的紧急制动，报行调后以RM模式运行，不明原因的紧急制动，报告行调后，按行调指示执行。

判断题查看答案

列车发生紧急制动时，应先判明原因，对于自身超速造成的紧急制动，报行调后以RM模式运行，不明原因的紧急制动，报告行调后，按行调指示执行。

判断题查看答案

电客车以CBTC模式运行产生不明原因紧急制动，收到速度码后立即动车，动车后报行调。

判断题查看答案

列车在正线非CBTC模式下，遇信号机显示红灯或显示错误（包括显示不正确、不明和灯光熄灭）时，司机应立即停车，报行调。

判断题查看答案

当列车主风管压力不足，主风管压力小于5bar，且空压机不打风，司机应报行调申请救援。

判断题查看答案