A对
B错
当列车不明原因无法牵引,报行调,尝试切除ATC动车。
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当列车不明原因无法牵引,报行调,切除ATC,打紧急牵引,仍不能动车,则立即申请救援。
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当列车不明原因无法牵引,报行调,切除ATC,打紧急牵引,尝试牵引,若能动车则运行至终点站退出服务。
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当列车不明原因无法牵引,报行调,能够按其指示使用紧急牵引模式尝试动车。
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列车发生紧急制动时,应先判明原因,对于自身超速造成的紧急制动,报行调后以RM模式运行,不明原因的紧急制动,报告行调后,按行调指示执行。
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列车发生紧急制动时,应先判明原因,对于自身超速造成的紧急制动,报行调后以RM模式运行,不明原因的紧急制动,报告行调后,按行调指示执行。
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电客车以CBTC模式运行产生不明原因紧急制动,收到速度码后立即动车,动车后报行调。
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列车在正线非CBTC模式下,遇信号机显示红灯或显示错误(包括显示不正确、不明和灯光熄灭)时,司机应立即停车,报行调。
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当列车主风管压力不足,主风管压力小于5bar,且空压机不打风,司机应报行调申请救援。
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