为了减少船舶柴油机气缸套的磨损，从管理的角度可采用（）措施。 1加强燃油和燃烧的管理， 2保证气缸润滑条件良好， 3控制气缸冷却水温度， 4对气缸套进行状态监测， 5严格按照C．WB．T管理。

为了减少船舶柴油机气缸套磨损，在日常管理中应保证气缸良好润滑条件，并（）。 1加强气缸油品质的选择和净化处理， 2控制气缸套的壁温， 3定时定量供油， 4保证气缸套磨合运转符合要求， 5保证气缸油的碱值与燃油匹配。

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为了减少船舶柴油机气缸套的磨损，在气缸套冷却水方面主要有（）。 1加强冷却水定期投药软化处理， 2注意水温的变化， 3保持冷却水量， 4调节水温使之保持在要求的温度范围内， 5严格按照CWBT管理。

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为了检测船舶柴油机气缸套和活塞磨损后间隙的变化情况，最好采用（）。

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柴油机镀铬气缸套的正常磨损率一般应不大于（）。

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柴油机铸铁气缸套的正常磨损率一般应不大于（）。

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大型低速柴油机铸铁气缸套的异常磨损率（）mm/kh。

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大型低速柴油机铸铁气缸套的正常磨损率应（）mm/kh。

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在正常使用条件下，简状活塞式柴油机气缸套的磨损特征为（）。

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船舶柴油机气缸套正常磨损的特征是（）。

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