当列控中心主机驱动继电器时，由（）输出经过继电器线圈，环成公共回线，回到I24V-。

JTl型通用式机车信号主机输出电路，由驱动电路、点灯继电器、（）电路和点灯电路组成。

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列控中心通过驱动采集单元对外部继电器进行（）

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当列控车载设备处于目视行车模式，引导模式（CTCS-2级）或机车信号模式（当收到限制码）时，司机在（）秒或者300米（机车信号模式为200米）内按“警惕”键，否则列控车载设备输出紧急制动使列车停车。

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LKD2-T2列控通信板（ET-LINE）实现列控主机与（）板之间继电器条件输入及继电器输出状态数据的串行通信。

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输入输出接口单元采集外部继电器状态后传输给主机单元，同时接收到主机单元的命令后，驱动外部继电器。

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当列控车载设备超出规定的速度后输出常用制动，列车自动减速，减速至缓解速度以下之后，如果人工按压缓解键后，列控车载设备缓解常用制动，这种控制方法叫司机制动优先。

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当列控车载设备超出规定的速度后输出常用制动，列车自动减速，减速至缓解速度以下之后，如果人工按压缓解键后，列控车载设备缓解常用制动，这种控制方法叫设备制动优先。

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JTl型通用式机车信号主机板因输出接口（）输出的电流强度有限，为可靠动作执行继电器需加入驱动电路。

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JTl型通用式机车信号主机板因输出接口2输出的电流强度有限，为可靠动作执行继电器需加入驱动电路。

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