三大精密偶件的磨损情况直接影响喷油压力。（）

（）不是柴油机三大精密偶件。

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喷油器针阀偶件密封锥面磨损或柴油太脏会造成（）。

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柱塞偶件进、出油孔处磨损后对供油的影响是：供油晚，停油早，供油压力下降，循环供油量减少，各缸供油量及供油时间（）。

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以下是柱塞偶件严密性的诊断方法：拆下喷油器，换装压力表总成，用起动机带主机（主减压），油门逐步拉到供油位置，测定最大出油压力值。若此压力降低到（）MPa时，柱塞就不能正常工作。

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镀铬主要用来修复柴油机（）的精密偶件、活塞销等。

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发动机启动困难故障的主要原因是：喷油泵柱塞偶件磨损严重，（），活塞环磨损或弹力降低，开口间隙过大，活塞环卡滞在环槽中，发动机冷却水温过低等原因综合影响的结果。

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燃油系便携式诊断仪器进行柱塞偶件严密性诊断：此时须用油堵将接头堵住，用启动机带动主机（主机减压）并将油门逐步拉到供油位置，测定最大出油压力值。新柱塞偶件的最大出油压力可达60MPa，如磨损后此压力达不到（）时就不能正常工作。

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柱塞与柱塞套组成精密偶件，两者之间的间隙为（）mm

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油量主要基准除有一个（）外，还配有一个标准喷油器偶件。

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