在设计复飞起始阶段时，考虑飞机由下降转为上升的过渡容差为：（）.

在计算复飞起始阶段长度时，考虑飞行员的过台反应时间为：（）.

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在计算复飞起始段长度时，考虑最大顺风为：（）.

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考虑到飞机单发着陆期间可能需要复飞，因此在飞机单发着陆时襟翼偏度通常是（）

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设计复飞程序时，复飞面的标称上升梯度为：（）.

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在高温、高原机场，发动机性能的变化将使飞机的起飞、复飞性能如何变化？（）

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在FAF和梯级下降定位点附近的障碍物，如果是在定位容差区最早点之后5海里以内、以前一段的OCH减MOC为起始高、梯度为（）的斜面以下，则计算OCH时可以不予考虑。

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设计反向和直角航线程序保护区时，考虑飞机建立坡度时间为：（）.

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复飞程序在哪一阶段可作不大于15°的航迹改变？（）

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设计采用直线航线的起始进近航段时，下列关于下降梯度说法正确的是：（）.

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