螺杆压缩机工作腔内压缩终了压力与进气压力之比称为外压力比；排气管内的压力与进气压力之比称为（）压力比。

螺杆压缩机工作腔内压缩终了压力与进气压力之比称为（）；排气管内的压力与进气压力之比称为（）。

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螺杆压缩机不需设置（），而由（）位置来控制其在工作腔内所能达到的压力。因此螺杆压缩机压力比有内压力比和外压力比之分。

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在每个工作循环的进气、压缩、作功和排气四个行程中，气体压力始终存在。

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螺杆压缩机的内、外压力比是否相等，取决于压缩机的实际运行工况与设计工况是否相等。内、外压力比相等时，压缩机消耗的（）。内外压力比不等时，压缩机耗功会（）。

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从（）图上可以观察到发动机工作循环的各个不同阶段---压缩、燃烧、膨胀以及进气、排气等过程中的压力变化情况。

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活塞式压缩机进气管内的压力称为（）吸气压力。

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由于柴油机的压缩比大于汽油机的压缩比，因此在压缩终了时的压力及燃烧后产生的气体压力比汽油机压力高。

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由于柴油机的压缩比大于汽油机的压缩比，因此在压缩终了时的压力及燃烧后产生的气体压力比汽油机压力高。

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决定发动机在压缩终了时气缸内气体压力和温度的主要因素是压缩比。

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