A偏流变化
B地速变化
C风角变化
飞机保持平均磁航向300°,真空速470千米/小时飞行,测得偏流+5°,地速460千米/小时,风向(去向)和风速约是()
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参考图8.4,如果飞机保持图示的磁航向飞行,以30°角切入的方位线,QDM是()
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飞机保持航向不变,7分钟内ADF的指示由315°变到270°,如果真空速135kt,切台时飞机距离电台约()
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如果在仪表飞行中遭遇了严重颠簸,应将空速减到设计的机动飞行速度,这是因为()
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飞机飞行中判断出偏航角为—4°,偏离角为—3°,当时飞机的MH平86°,计算出飞机从现在位置改航直飞预定点的应飞航向为()
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向电台飞行,航向为13°,航线角为15°,测出的相对方位是359°,说明飞机偏离航线的情况是()
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如果飞机的指示空速从180公里/小时减小到90公里/小时,诱导阻力将()
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如果飞机的指示空速从180公里/小时减小到90公里/小时,诱导阻力将()
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飞机准确飞越电台上空后,保持平均磁航向198°沿磁航线角204°航线飞行一段时间后,测得飞机磁方位200°,则()
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