A对
B错
CRH2A统型动车组受电弓接触压力
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弓网故障:接触网、受电弓分别处理,接触网处理后,优先采取降弓通过措施,动车组限速160km/h及以下
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CRH2型动车组受电弓设置在()车车顶
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CRH2型动车组电器常用代号Pan代表受电弓。
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两列动车组重联时各升1架受电弓运行,但不得采用()模式。
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动车组发现走行部和受电弓受损时,应第一时间向动车所调度汇报
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CRH2A统型动车组受电弓无法升起,除受电弓本身漏风外,有哪些原因?
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CRH2A型动车组受电弓无法上升时,可采取以下那种处理方法()
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CRH2A统型动车组在VCB合的状态下,受电弓无法降下。
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