既有线隧道改建利用原衬砌作支撑点时，应采用（）支撑。

金属支撑一般用于围岩压力较大的定型坑道和隧道改建。

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金属支撑一般用于围岩压力较大的定型坑道和隧道改建。

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隧道衬砌腐蚀总深度超过原衬砌实有厚度的2/3，其面积不足该段边墙或拱部表面积的（）时，可以考虑采取局部镶补或翻修。

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隧道衬砌腐蚀总深度超过原衬砌实有厚度的（），其面积超过该段边墙或拱部表面积的60％以上时，宜将该段边墙或拱部进行翻修。

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隧道衬砌承受显著的不对称压力时，应采用（）。

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当隧道衬砌总腐蚀厚度大于10cm时，宜采用（）进行修补。

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当隧道衬砌总腐蚀厚度小于10cm时，宜采用（）进行修补。

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隧道衬砌出现腐蚀、裂纹或凸出变形等病害时，应安设（）定期观测。

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当隧道衬砌（）时，为确保行车安全，可以采用钢拱架临时加固。

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