隧道衬砌承受显著的不对称压力时，应采用（）。

既有线隧道改建利用原衬砌作支撑点时，应采用（）支撑。

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瓦斯隧道应采用（）衬砌。

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新建时速300～350km客运专线隧道衬砌不应采用（）。

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新建时速300～350km客运专线隧道衬砌不应采用（）。

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隧道围岩为Ⅲ-Ⅰ级，垂直围岩压力为主而水平围岩压力较小且为等截面时，宜用（）衬砌。

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当隧道衬砌总腐蚀厚度大于10cm时，宜采用（）进行修补。

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当隧道衬砌总腐蚀厚度小于10cm时，宜采用（）进行修补。

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采用复合式衬砌的隧道，初期支护与二次衬砌之间应铺设防水板，防水板厚度不得小于（）。

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当隧道衬砌（）时，为确保行车安全，可以采用钢拱架临时加固。

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