艉轴的前端与中间轴相连的联轴器大多采用的是（）。

尾轴的前端与中间轴相连的联轴节大多采用的是（）

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同时采用偏心镗销艉轴承或艉轴管和改变（）位置的两个措施，即通过改变两端轴的轴线位置可以达到同轴的目的。但是此方法工程量更大，制约的因素更多。

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内河绝大多数船舶推进轴系中，用于支撑艉轴的轴承数为（）个，其直接安装于（）。

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内河船舶推进轴系中间轴承润滑方式大多采用（）

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在测量船舶轴系的偏移与曲折时，为尽量消除联轴器因自重而下垂的影响，临时支承的位置应设在离法兰端面（）L（L为中间轴长度）处。

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在测量船舶轴系的偏移与曲折时，为尽量消除联轴节因自重而下垂的影响，临时支承的位置应设在离法兰端面（）L（L为中间轴长度）处．

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先导式溢流阀主阀芯与阀体间的密封大多采用（）密封。

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静水港离泊时，大多采用（）的方法。

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干货船辅锅炉的水位控制大多采用（）控制。

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