下列塞门哪一个是分配阀缓解塞门（）

（）是分配阀缓解塞门。

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分配阀缓解塞门代号是156。

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DK-1型电空制动机无动车回送转入时，需开放机车分配阀缓解塞门156和无火塞门（）。

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分配阀在（）时，容积室通156塞门。

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机车重联或无火回送时，注意开放156塞门，以防本务机车制动后缓解时，重联或回送机车不能缓解。

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和谐型机车如要永久停用“弹停制动”，需要将弹停风缸塞门关闭，并将（）动轮对应的（四个）弹停制动缸上的手动缓解拉环拉出。

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（）塞门是中继阀制动管塞门。

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在确认弹停制动故障后，进入机械间在制动柜上将弹停制动塞门（B40.06）打至切除位动，确认停放指示器为红色，手动缓解停放制动单元（）左右侧，并晃动确认制动闸片已缓解到位。

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韶山7E机车DK-1型制动机电空位操作，小闸“运转”位、大闸在制动前的“中立”位时，总风→塞门157→调压阀55→止回阀109→缓解电空阀258YV下阀口→转换阀153→均衡风缸56，均衡风缸继续保持充风，压力不变。

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