增载过快、加油过多不会使喷油螺杆式制冷压缩机奔油。

螺杆式制冷压缩机在运行中，关小节流阀并且增载的操作对于提高蒸发温度效果最明显。

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油冷却器效能下降和吸气过热度过大都会使喷油双螺杆式制冷压缩机在运行中油温过高。

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螺杆制冷机喷油压力过低的原因及处理方法？

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螺杆式制冷压缩机在排出的制冷剂气体中含有大量的油，一般喷油量为排气量的（）。

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螺杆式制冷压缩机加油时，达到规定油量后，关闭加油阀，开启油冷器的（），适量旋紧油压调节阀，旋开制冷压缩机进油阀。

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节流阀开启度过大、吸气过热度过大和热负荷过大等原因导致喷油螺杆式制冷压缩机的吸气温度过高。

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螺杆式制冷压缩机真空加油操作时，应用加油管将机组的（）与油箱连接，靠真空将油吸入。

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螺杆式制冷压缩机真空加油操作时，调节油压调节阀，一般先调在（）MPa左右，检查能量调节装置是否灵活正常。

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喷油双螺杆式制冷压缩机在运行中油温过低的主要原因是：节流阀开启过小、吸气过热度过大和蒸发温度过低等。

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