船舶在波浪中摇荡运动有（）个自由度，对人员和设备有影响的是（），影响最大的是（）。

在船舶摇荡的6个自由度中减摇效果最明显的是（），减摇的途径有（）。

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船舶在航行中，海浪会使船舶产生（）个自由度的摇荡。

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船舶在波浪中的摇荡取决于船舶自由摇摆周期与波浪遭遇周期的相互关系，一般情况下船舶的横摇周期大于纵摇周期，纵摇周期略大于垂荡周期，横摇周期的大小约为纵摇周期或垂荡的（）倍。

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船舶在航行中，海浪会使船舶产生不同自由度的摇荡有（）。 ①纵摇； ②首摇； ③横摇； ④升沉； ⑤纵荡； ⑥横荡

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确定船舶在浅水域航行时的富裕水深应考虑船体在波浪中的摇荡，其中纵摇会（）。

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确定船舶在浅水域航行时的富裕水深应考虑船体在波浪中的摇荡，其中横摇会（）。

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船舶在浅水域航行时，确定富余水深应考虑的因素包括：（） Ⅰ、船体下沉和纵倾变化Ⅱ、船体在波浪中的摇荡Ⅲ、海图水深精度

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船舶在确定富余水深时，应考虑的因素有（）。 ①船体下沉和纵倾变化； ②船舶因波浪引起的摇荡、横摇、纵摇和垂荡使吃水增加； ③海图水深的测量误差； ④水位的变化量

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船舶在航行中，海浪会使船舶产生不同自由度的摇荡，其中对船舶、人员和货物产生不良影响和危害最大的是（）。

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