摘车检修的车辆，车辆段根据车站在“（）”上签字时刻统计修竣车数。

不摘车检修的车辆，军辆段根据（）时刻统计修竣车数。

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一重车20：00到达车站发现技术状态不良需摘车修理，车辆部门20：25填发“车辆检修通知单”，车站20：30签字确认，22：50该车卸车完毕并通知车辆部门，则该车应于（）起统计为检修车。

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有撞车、脱轨等痕迹的车辆，应摘车送站修所或车辆段施修。

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一重车20：00到达车站发现技术状态不良需摘车修理，车辆部门20：25填发“车辆检修通知单”，该车20：50送货场卸车，22：50该车卸车完毕并通知车辆部门，则该车应于（）起统计为检修车。

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检修车辆、整备车辆需减速运行时车辆部门应在检修车回送单、车辆装备单内注明并向车站交接清楚，车站报告（）。

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在接到车站倒装完毕的通知后，应在《车辆检修通知单》上注明（）时间，作为开始统计检修车的依据。

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车辆摘车前，须征得车站值班员同意，采取（）后，方准摘车，并报告车站值班员。

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“车辆检修通知单”（车统-23）填写时，应一式（），一份交车辆段、一份交车站、一份自存，做到内容齐全、准确，由所在车站签认后方可办理。

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列检作业场对列车技术作业中发现需摘车施修的技术状态不良车、定检到期车，必须扣送至具备相应检修资质和能力的（）、车辆段或车辆工厂施修。

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