单选题

如不计滑车自重及摩擦阻力,那么,一副复绞辘的省力倍数可以看作是()

A动滑车滑轮两侧的辘绳数

B定滑车滑轮两侧的辘绳数

C定、动滑车的滑轮数之和

D定、动滑车的滑轮数之和再加1

正确答案

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答案解析

相似试题
  • 设船上桅高为10m,吊杆长度为15m,起货机把5t的货物吊起,并处于静止状态,则吊杆的轴向压力为(不计吊杆自重,滑车摩擦力)()

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  • 设吊杆承座至千斤索眼板座之间的高度为10米,吊杆长度为15米,起货机把5吨的货物吊起,并处于静止状态,则吊杆的轴向压力为(吊杆自重与滑车摩擦力不计):()

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  • 若用一力端从定滑车上引出,且动滑车上辘绳根数为6根的3-3复绞辘吊起重8吨的货物,则所用的拉力应为(用省力近似公式计算,并令每个滑轮的摩擦系数为1/20):()

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  • 若不计摩擦力,则对一辘绳根端与力端均在定滑车上的3-3绞辘来说,其省力倍数应为:()

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  • 轻型单吊杆受力时,吊杆所受的轴向压力与吊杆仰角之间(不计吊杆自重和各种摩擦):()

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  • 由轻型单杆受力分析可知,在不考虑吊杆自重和滑车摩擦力的情况下,吊杆所受的轴向压力与千斤索张力两者之间:()

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  • 若不计摩擦力,则对于辘绳根端系于定滑车上的2—2绞辘来说,拉力P与货重W的关系是:()

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  • 若不计摩擦力,则对于辘绳根端系于动滑车上的1—1绞辘来说,拉力P与货重W的关系是:()

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  • 轻型单吊杆受力时,不计吊杆自重和摩擦力,吊杆的轴向压力R与吊杆的仰角θ()

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