本级站修作业场对不具备检修能力的故障铁路货车，须在确保（）的前提下回送至有相应检修能力的站修作业场。

本级站修作业场对不具备检修能力的故障铁路货车，须在确保安全的前提下回送至有相应检修能力的（）作业场。

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列检作业场对列车技术作业中发现需摘车施修的技术状态不良车（含铁路交通事故和铁路行车设备故障造成的破损铁路货车）、定检到过期车，必须扣送至具备（）的站修作业场、车辆段或车辆工厂施修。

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列检作业场对故障铁路货车进行临时整修时，应填写（），整修后回送就近站修作业场，并承担回送安全质量责任。

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低等级站修作业场具备高等级站修必备的检修装备、工具及能力时，经（）审核同意并报铁道部备案后，可修理高等级站修作业场范围内车种车型铁路货车的临修、辅修。

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负责（）检修或整备作业的站修作业场应具备洗罐能力或附近有洗罐站（所）。

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铁道部每（）组织对铁路货车站修作业场的安全保证能力进行一次评价，对评价达不到相应要求的站修作业场，可暂停其检修生产或降低其相应检修等级，直至取消检修生产。

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典型故障入站修作业场临修的，站修作业场要在铁路货车修竣后，及时将相应的修理信息和换上配件的制造及检修标记信息，自典型故障发现之日起（）内反馈至发现的列检作业场，在《典型故障登记簿》中记录。

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因铁路货车技术状态不良途中须由列车中摘下时，符合摘车临修范围的，须就近回送某局具有检修能力的站修作业场，按（）标准进行修理。

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中梁、牵引梁、枕梁、端梁变形、车体破损严重及事故车等铁路货车，站修无检修能力时，须按规定程序送至有检修能力的厂（段）修单位修理，修理后在（）的HMIS系统中录入故障车辆施修情况，修程选择返厂（段）修或事故修。

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