有计划改用“电话闭塞行车”时,列车运行速度低于60km/h时,在预告至进站信号机间及站内均可进行输入操作。
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有计划使用电话闭塞法行车时,当机车越过进站信号机前的第一架通过信号机后,只要速度低于(),自动弹出确认改用电话闭塞命令的窗口。
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LKJ2000型监控装置仅适应地面自动和半自动闭塞区段的UM71(ZPW2000)、移频(包括18信息移频)、信号制式。
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机车信号显示与地面信号不一致(含机车信号短暂显示异常连续超过10秒不能自动恢复正常)、且运行到下一闭塞分区(站内为下一发码区段,下同)仍不能恢复正常时,可判断为机车信号故障。
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在半自动闭塞区段,列车在站内LKJ故障无法正常使用时,请求更换机车。
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“动车组信号故障”模式下,在距预告信号机()m处监控装置语音提示“注意距离”。
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机车信号显示引导信号时,越过预告信号机()后监控装置自动开口21km/h。
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在半自动闭塞区段,进入救援区间和救援返回时均应按压【开车】键,严格控制运行速度。
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在引导进站、路票发车、绿色许可证发车时,经司机确认操作后,监控装置允许列车以低于规定的限制速度越过信号机进入前方区段。
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