衬砌混凝土运到洞内后，采用混凝土输送泵、通过胶皮软管经（）输送入模，每层应4-5个，其净空不宜小于45cm³45cm。

复合式衬砌是采用内外两层衬砌，外层用喷锚作初期支护，内层用模筑混凝土做二次衬砌的永久结构，初期支护与二次衬砌之间应施做（）。

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采用全断面法，必须要注意机械设备的配套。机械化施工有三条主要作业线，即开挖作业线、（）喷锚作业线和模筑混凝土衬砌作业线。

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隧道工程衬砌防水混凝土抗渗等级不得低于P8。P8的含义是当衬砌背后的水压力为（），衬砌外表面不能出现渗漏现象。

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客运专线隧道二次衬砌混凝土的强度等级必须符合设计要求，二次衬砌混凝土抗压强度标准条件养护试件的试验龄期为（）d。

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公路隧道设计规范规定，隧道衬砌混凝土偏心受压构件的轴向力偏心距不宜大于截面厚度的（）。

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冬期施工时，混凝土的入模温度不应低于（）℃，夏期施工时，混凝土的入模温度不应高于洞内温度且不宜超过30℃。

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二次衬砌在初期支护变形后施工的，拆模时凝土强度达到（）。

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在初期支护与二次衬砌之间铺设土工布、防水板，这不仅可以达到防水的目的，而且可以减小喷射混凝土的初期支护和模筑混凝土的二次衬砌之间的（）。

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当衬砌混凝土灌筑到拱部时，需沿隧道纵向进行灌筑，边灌筑边铺封口模板，最后堵头，这种封口称为（）。

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