基础设施实行天窗修制度，优先采用（）维修模式。

高速铁路实行天窗修制度。凡是影响工务设备稳定、使用和行车安全的施工和维修作业，都必须纳入天窗，（）利用列车间隔进行。

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基础设施实行天窗修制度应坚持“（）”的原则，实现设备状态修与预防性计划相结合的维方式。

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线路维修应实行检、修分开的管理制度，实行（）和（）管理。

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高速铁路一般实行垂直天窗修。列车运行图天窗时间应固定，不应少于（）min。

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在维修天窗的基础上，铁路局可根据列车开行情况，临时安排昼间天窗，用于设备检查。昼间天窗内，（）进行设备修理作业。

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线桥设备维修应贯彻“预防为主、检重于修”的原则，按周期对线桥设备进行检查，并实行设备等级修和专业修。

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天窗分为（）和维修天窗。

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《高速铁路有砟轨道线路维修规则》规定，线路维修应实行（）的管理制度，实行专业化和属地化管理。

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可不纳入天窗的维修项目主要包括哪些？

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