A临时限速
B行车许可
C轨道电路
D列车长度
CTCS-2级应答器组内两相邻的应答器之间距离为()m。
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无源应答器应具备提供线路设计速度、坡度、轨道区段、调车危险等固定信息的功能。
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CTCS-3级列控系统基于GSM-R无线通信实现车地信息双向传输,无线闭塞中心生成行车许可,轨道电路实现列车占用检查,应答器实现(),并具备CTCS-2级功能。
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来自无源应答器的数据包括线路参数信息、进路信息、临时限速信息以及级间切换等信息。
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在CTCS-0级区段由于无应答器,载频自动切换与锁定的信息只能来自于基于()的信息。
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CTCS-2级列控车载系统基于轨道电路和点式应答器传输行车许可信息,采用()控制模式监控列车运行。
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CTCS-2级列控系统是基于轨道电路和应答器传输列车行车许可信息并采用目标距离连续速度控制模式监控列车安全运行的列控系统。
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无源应答器应具备提供线路设计速度、坡度、()、调车危险等固定信息的功能。
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车载设备工作在C3等级时,线路描述(线路限速、线路坡度、应答器链接、过分相等)应采用()数据,工作在C2等级时,线路描述应采用()数据。
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