列车运行阻力按阻力产生的原因分为基本阻力和（）。

列车运行阻力分为哪几类？

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列车高速运行时，基本阻力主要为（）。

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车辆长时间停留，轴温降低，润滑油粘度加大，故摩擦阻力也增大，是起动基本阻力的产生原因之一。

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列车在运行中任何情况下都存在的阻力称为（）阻力。

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列车在曲线上运行时的阻力大于相同条件下直线上的运行阻力。

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对于内燃机车来说，（）是由发动机发出的能量，并通过动轮与钢轨间的相互作用而产生的一种外力，是用以列车加速克服列车运行阻力而牵引列车运行的力量。

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列车通过曲线时产生的曲线阻力属于（）。

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在同一机车速度下，机车惰行时的单位基本阻力小于机车加载运行时的单位基本阻力。

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产生曲线阻力的原因是什么？

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