实体性损耗的主要计算依据是（）。

用重置成本与有形损耗率来计算车辆实体性贬值的方法称为（）。

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下列计算二手车成新率的方法中，（）既考虑了二手车实体性损耗，同时也考虑了二手车维修或换件等追加投资使车辆价值发生的变化。

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实体性贬值是由于科学技术的进步而导致的车辆实体性的价值损耗。

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实际性贬值是由于物理和化学原因导致的车辆实体发生的价值损耗。

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汽车的有形损耗是指汽车存放和使用过程中，由于物理和化学原因而导致车辆实体发生的价值损耗。

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计算实体性贬值时，采用寿命比率法（使用年限法）的公式是（）

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一般来说，汽车的技术使用寿命主要是受无形损耗影响。

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一般来说，汽车的自然使用寿命主要受有形损耗的影响。

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回答什么是汽车的有形损耗和无形损耗。

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