A触头弹簧
B电磁驱动
C压缩空气
D传动气缸
主断路器隔离开关自身不带灭弧装置,它只能在主触头分断完成后才能进行分断操作。
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电力机车的空气断路器分闸时,其隔离开关先打开,然后灭弧室的主触头再断开。
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真空断路器的主触头在真空中,所以没有电弧,也不设灭弧室。
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主断路器灭弧室的静触头的头部为球状,端部镶着耐电弧的()以提高耐弧性能。
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主断路器灭弧室的静触头的头部为球状,端部镶着耐电弧的(),以提高耐弧性能。
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()的作用是使传动气缸较灭弧室滞后一定时间得到储气缸的压缩空气,确保隔离开关比主触头延时动作,无电弧开断。
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()的作用是使主断路器传动气缸较灭孤室滞后一定时间得到储气缸的压缩空气,确保隔离开关比主触头延时动作,无电弧开断.
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空气断路器中隔离开关自身不带()装置,因而不具有分断()电流的能力。
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转换开关主触头间的接触压力是通过压缩空气的压力来调整的。
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