在CFR条件下，出口商在货物装船后必须发出装船通知，以便进口方办理投保手续。否则，出口商不能以风险在装运港“船舷”已转移为由免除责任。

在FOB贸易术语成交条件下，由买方指定承运人并安排运输，因此如果合同中未规定“装船通知”条款时，卖方在装船后允许不发装运通知给买方。

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按我国习惯做法，若以CFR和FOB贸易术语成交，我国进口商在接到国外出口商发来的装船通知后，即应填制投保单或预约保险启运通知书向保险公司投保。

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CFR合同下，如果卖方装船后未及时向买方发出装船通知，致使买方未能办理货运保险，则运输途中的风险由（）。

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我出口大宗商品。如CIF班轮条件成交，我方就必须用班轮来装运货物。

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在国际贸易中，对所有的进出口货物都必须进行检验并出具证书。

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发盘的必备条件之一是发盘的内容必须十分确定，按《联合国国际货物销售合同公约》的规定，发盘中至少应包括（）。

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通常表明货物已装船的方式是在信用证规定的装运港装上具名船只加以批注，并且在提单上加盖“已装船”戳记。

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在D/A条件下，进口商由于承兑汇票，即可从银行取得货运单据，出口商也可以从银行得到货款。

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在出口业务中，与老三种贸易术语FOB、CFR和CIF比较，为什么应该积极推广新三种贸易术语FCA、CPT和CIP？

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