有（）等原因可能导致自动开闭器第二次变位迟钝或不变位。

有（）等原因可能导致ZD6转辙机自动开闭器第二次变位迟钝或不变位。

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ZD6转辙机自动开闭器的起动片和速动片之间的间隙大于（）时，可能造成速动爪滚轮压不住速动片而失控。

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ZD6转辙机自动开闭器由动静接点、（）、检查柱组成，用来表示道岔尖轨所在的位置。

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自动开闭器出所标准之一是：动接点与静接点组的接触深度两侧相差不大于（）。

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列车无线电信号丢失等原因会导致列车自动驾驶模式不可用。

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基于无线通信的列车自动控制系统设置降级控制系统原因之一，是CBTC车-地无线通信设备或轨旁ATP设备故障，将导致CBTC-ATP功能的丧失，需维持一定密度的列车安全运营。

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道岔中途停止转动，摩擦联结器空转故障原因可能有（）。

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列车自动运行（）主要功能：自动形成列车牵引及制动等命令，从而实现列车自动驾驶。

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列车完整性丢失、列车丢失位置等情况会导致紧急制动。

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