A—A*B*C=C*B*A—
B—A*C*B=B*C*A—
C—A*B*C=B*C*A—
D—A*C*B=C*B*A—
整车货物以每车为一批,需要使用一辆以上货车进行()或()的货物,以及需要使用游车的货物,则以每一车组为一批。
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有列检作业的列车,列车机车与第一辆车连结软管由()负责。
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编制摘挂列车的编组调库作业计划? 资料: 1)N--M区段有摘挂作业的中间站分布如下图所示。 2)N站为横列式车站,妓站顺要求编组后的列车为 3)N站调车场8道集结M和守车,自西至东顺序为M4守车1,M5(注:M4表示到达M站有4辆车,不注明者为l辆车,以下类同)。 4)N站调车场9道集结各中间站车流,自西至东顺序为:共9辆。 5)调车场尚可利用的股道还有6道和7道;调车机在东场的东端作业。 6)编组后的列车最后转入到发场4道发车。 要求:编制4002次列车调车作业计划。
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车辆中,空气制动的截断塞门若为关闭位置,则此车为“()”。
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旅客列车、特快货物班列不准编挂关门车。()
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列车须按有关规定编定车次。上行列车编为双数,下行列车编为单数。在个别区间,使用直通车次时,可与规定方向不符。
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旅客列车的车次以开往北京方向为()行方向,车次编为()数。
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货物列车的车次以开往北京方向为上行方向,车次编为()数。
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编组站的主要任务是办理大量货物列车解编作业。
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