开车时反应器烧氨操作的主要目的是（）。

反应器开车进行烧氨时，当反应出口气体氧表指示含量低于（）后，方可进行投丙烯操作。

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开车时降低反应器出口气体尾氧含量的目的是防止在丙烯投料过程中产生爆炸性的混合物，从而确保投料过程的安全。（）

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开车反应器升温时开工空气加热炉出口温度指示较高，但反应器升温速度较慢，造成此现象的最主要原因是（）。

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离心泵采用并联操作时，其主要目的是（）。

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反应器烧氨过程中必须进行氧表准确性确认，也就是将氧含量分析结果和尾氧表指示进行对比，以确保尾氧表的准确，此确认由化验配合仪表进行。（）

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请简述开车时建立乙腈塔热运操作要点。

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反应器撤热水管定期切换的主要目的是（）。

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开车时，脱氢氰酸塔宜采用（）操作，以缩短建立正常温度分布曲线时间。

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丙烯腈装置开车时，开工空气加热炉出口温度指示超过480℃，但反应器升温速度仍然较慢，此时应（）。

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