曲轴轴颈过度磨损后,采取()工艺修复效果最好。
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曲轴轴颈磨损后,若圆度误差或圆柱度误差超过标准,可采用()修复。
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曲轴主轴颈过度磨损后可采用()修复。
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船轴工作轴颈磨损后可采取()修复。
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曲轴轴颈磨损后,若圆度误差或圆柱面误差超过标准,可采取()。
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曲轴轴颈产生轻微磨损时,可采用()的修复方法。
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为了恢复磨损曲轴轴颈的尺寸,常采用()工艺修复曲轴。
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利用电镀修复磨损的曲轴可采用()工艺。
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柴油机曲轴轴颈过度磨损后应该镀覆()镀铬层,以恢复轴颈的原设计尺寸。
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