曲轴轴颈过度磨损后，采取（）工艺修复效果最好。

曲轴轴颈过度磨损后，可采取（）工艺修复。

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为了恢复磨损曲轴轴颈的尺寸，常采用（）工艺修复曲轴。

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柴油机曲轴轴颈过度磨损后应该镀覆（）镀铬层，以恢复轴颈的原设计尺寸。

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曲轴轴颈磨损后，若圆度误差或圆柱度误差超过标准，可采用（）修复。

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曲轴主轴颈过度磨损后可采用（）修复。

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曲轴轴颈光车或磨损后，改变了尺寸，恢复了形状，轴承按修理尺寸换新的修复方法是（）。

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曲轴轴颈产生轻微磨损时，可采用（）的修复方法。

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气缸套内圆表面过度磨损后，要求恢复其形状和尺寸，应采用（）工艺修复。

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目前国内对过度磨损曲轴的修复主要采用（）。

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