电空控制器重联位时，有（）个电空阀得电。

电空控制器重联位时，使（）电空阀得电，排出了过充风缸里的风。

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电空制动控制器在下列（）位时，制动电空阀得电。

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电空制动控制器在下列（）位时，可使重联电空阀得电。

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DK-1型制动机电空位操作，空气制动阀“运转”位、电空制动控制器“重联”位时，制动电空阀、中立电空阀、重联电空阀得电，其余各电空阀失电。

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DK-1型制动机电空位操作，空气制动阀“运转”位、电空制动控制器“重联”位时，制动电空阀得电，切断了均衡风缸排气口。

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电空制动控制器在过充位时，过充电空阀得电，目的是使制动管得到高于定压（）的过充压力空气，以减少列车管的充风时间。

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电空控制器重联位，重联电空阀开通的通路为（）。

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电空制动控制器在（）时，排风2电空阀得电。

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韶山7E机车DK-1型制动机电空位操纵，小闸“运转”位、大闸在制动前的“中立”位时，由于均衡风缸未减压，压力开关209未动作，导线367电→209SA压力开关→制动逻辑控制装置DKL→使（）电空阀及排风2电空阀得电。

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