大修时，常用气缸修理尺寸为+0.50mm，（），+1.50mm三极。

大修时，常用气缸修理尺寸为+0.50mm，（），+1.50mm三级。

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发动机干式气缸套的修复，可采用修理尺寸法，常用修理尺寸为（）mm。

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发动机大修中常用的修理尺寸为＋0.5mm、+1.00mm、+1.50mm三级。

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发动机大修中常用的修理尺寸为＋0.5mm、+1.00mm、+1.50mm三级

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发动机气缸套承孔内径修理尺寸的级差为0.5mm，共三个级别。

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发动机干式汽缸套的修复，可采用修理尺寸法，常用修理尺寸为（）mm。

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现测量出某6缸发动机缸磨损依次为0.38、0.33、0.35、0.31、0.33、0.37mm，又知原气缸为标准尺寸，该发动机镗缸时的修理尺寸应为（）。

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发动机干式气缸磨损严重超过最后一级修理尺寸时，应采取（）修理。

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更换气门导管时，气门导管与气缸盖承孔配合的过盈量通常用经验方法确定、新气门导管尺寸比旧气门导管尺寸（）0.01～0.02mm。

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