目前在柴油机应用的电控燃油喷射系统中，有PPN系统、PNU系统和（）三种形式。

内燃机车采用电控燃油喷射系统的柴油机，电子喷油泵对喷油量和喷射始点的控制是通过（）来控制的。

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燃油通过高压油泵产生高压并输送到蓄油腔内，燃油总管和接通喷嘴的高压油管起到蓄压腔的作用，这种形式的电控燃油喷射系统称为（）

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柴油机喷油泵的（）是指由于喷射后燃油压力下降过于迟缓，使针阀不能迅速回座，在喷射终了仍由燃油从喷口喷出，因流速低，使燃油不能雾化。

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柴油机不正常的喷射有（）、（）和隔次喷射三种。

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机车柴油机对所用燃油有何要求？

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轮轨润滑装置每喷射一次的时间为（）秒，喷射结束后，电控器关闭电磁阀，剩余的压力空气经电磁阀排风口排出。

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机车（）是指安装在机车车体上储存并向柴油机输送燃油、回收剩余燃油及收集污油的装置。

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GK1F型机车柴油机起动过程中闭合燃油泵开关，输入X41灯不亮，但燃油泵工作正常（）。

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柴油机喷油泵的（）是指柴油机在空转运行时，有时发生喷油泵两次供油喷油泵才有一次喷射的现象。

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