内燃机车采用电控燃油喷射系统的柴油机，电子喷油泵对喷油量和喷射始点的控制是通过（）来控制的。

目前在柴油机应用的电控燃油喷射系统中，有PPN系统、PNU系统和（）三种形式。

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燃油通过高压油泵产生高压并输送到蓄油腔内，燃油总管和接通喷嘴的高压油管起到蓄压腔的作用，这种形式的电控燃油喷射系统称为（）

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JZ-7型机车电空制动系统，与车辆（）加电控配合在一起，用于快速旅客列车的电空制动系统。

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柴油机喷油泵的（）是指由于喷射后燃油压力下降过于迟缓，使针阀不能迅速回座，在喷射终了仍由燃油从喷口喷出，因流速低，使燃油不能雾化。

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内燃机车柴油机每小时工作所消耗的燃油量称为（）。

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JZ-7型机车电空制动机，机车两端的电控制动电源开关电路是相互（）的，司机换端时必须按规定程序操纵。

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机车柴油机对所用燃油有何要求？

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DF4机车上采用的是柴油机—发电机组（）系统。

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机车（）是指安装在机车车体上储存并向柴油机输送燃油、回收剩余燃油及收集污油的装置。

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