筑基坑支护承载能力极限状态设计时，SD=γSK中的γ取值为（）。

某安全等级为一级的建筑基坑支护结构承载能力极限状态设计时，其作用标准组合的弯矩值MK=300kN·m，其弯矩设计值M（kN·m）至少应取下列（）项。（）

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在进行承载能力极限状态设计时，不应采用（）。

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工程结构进行承载能力极限状态设计时，（）是正确的。（）

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按承载能力极限状态设计计算时，可以采用下述（）荷载效应组合。（）

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工程结构或结构构件按承载能力极限状态设计时（）是正确的。（）

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在公路桥涵结构承载能力极限状态设计时，（）可采用作用的基本组合。（）

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采用分项系数设计方法时，对于承载能力极限状态设计表达式中（）是错误的。（）

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进行承载能力极限状态设计时，应根据不同的设计状况采用不同的组合，（）是可能使用的。（）

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下述（）不适合按承载能力极限状态设计计算。（）

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