峰上提钩时，如临时发现制动软管未摘、提钩链未绑好或提钩杆失灵，在提钩地点不能提钩，也会产生“钓鱼”。

峰上提钩时要做到“钩不脱、手不离”，“前钩不脱、后钩不提”，“交叉提钩、呼唤应答”。

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驼峰的峰上提钩与平面溜放提钩的不同之处主要在于（）。

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摘车时，要“一关前、二关后、三摘风管、四提钩”。摘接制动软管时，禁止两腿跨入道心和踩在轨面上作业。

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带风调车作业时，必须执行一关（关截断塞门）、二摘（摘软管）、三提钩的作业程序。

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带风调车作业时，必须执行一关（关截断塞门）、二摘（摘软管）、三提钩的作业程序。

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人力制动机制动时，调车长及提钩人员未得到制动员（）的信号，不准溜放或提开车钩。

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人力制动机制动时，调车长及提钩人员，未接到制动员显示（）的信号，不准溜放或提开车钩。

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手制动机制动时，调车长及提钩人员，未接到制动员显示（）的信号，不准溜放或提开车钩。

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驼峰解散车列时，前组手制动机制动、后组铁鞋制动时，前组车进入有关警冲标内方后，后组车也不得提钩。

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