发动机火花塞的炽热温度是在（）的范围。

电热塞用螺纹拧紧在发动机气缸盖上，下端炽热部分伸入气缸的（）内。

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发动机火花塞裙部长度，决定了火花塞的（）特性。

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（）用于发动机点火线圈至火花塞之间的高压电路。

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汽车点火系中火花塞的自洁温度一般为500～700℃。

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发动机有窜油故障，能够导致火花塞油污。

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为适应现代高速发动机的工作要求，现代汽车广泛采用铜心火花塞。

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发动机熄火后仍能工作一定的时间并伴有敲击声，表示火花塞过"热"。

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火花塞间隙过大，能使发动机低速运转（），但高速下运转（），排气管放炮。

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用普通试电笔中的（）靠近高压线，在发动时靠近高压线一端不亮，而远离高压线一端亮，表明火花塞中心电极为负极。

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