顶棚速度监视区是允许速度为（）的区域，其限速值是由当前位置处的MRSP（最限制速度曲线）确定的。

DMI上的起模点是指顶棚速度监视区和目标速度监视区的交界点，该交界点是以（）曲线来确定的。

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CTCS2-200H型列控车载设备，在顶棚速度监视区CSM，最大常用制动的限速值大于MRSP的值（）

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CTCS2-200H型列控车载设备，在顶棚速度监视区CSM，紧急制动的限速值大于最大常用制动限速值（）

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当列车处于（）监视区时，CTCS3-300H人机界面A2区进行显示，当列车处于顶棚速度监视区时人机界面A2区无显示。

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限制速度下降到另一个较低的限制速度值或目标点的区域称为目标速度监视区，它的英文缩写是（）。

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顶棚速度监控区段司机制动优先方式的要求？

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顶棚速度监控区段设备制动优先方式的要求？

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列车允许速度在250km/h以下运行，紧急制动速度为（）。

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当列车速度超过允许速度，但未超过最大常用制动速度时，CTCS-2级列控车载设备DMI显示屏中从允许速度到SBI之间光带的显示颜色为（）

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