柴油机每做一次功必须经过进气、压缩、燃烧膨胀和排气四个过程，这四个过程称为一个工作循环。

船舶主柴油机燃油系统须设（）。主要目的是在进出港或停机前必须燃烧轻柴油。

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船用柴油机的增压器，一般每运行（）时间必须大修一次。

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柴油机因燃烧不良会引起（）

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一般情况下，柴油机的压缩比比汽油机的压缩比大。（）

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柴油机压缩压力偏低会引起排温过高。

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柴油机活塞行至上死点时，气缸内气体经压缩后的最高压力称作爆炸压力。

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发动机的压缩比愈大，压缩终点气体压力愈高，所消耗功率也愈大，因而柴油机的启动也愈困难。（）

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利用压缩空气压力和滑油压力来实现凸轮轴轴向位移以完成柴油机换向动作的装置称作（）

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柴油机最高燃烧压力产生于上止点附近，其压力的大小主要由喷油提前角的大小确定，提前角大压力就大，反之就小。（）

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