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略
相似试题
每天运营开始前（）分钟，行调检查车站和基地/车场的运营准备情况。
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每日运营前（）分钟，行车调度员应安排各车站和车场进行运营前检查工作；
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车站同意闭塞的条件是接车进路准备妥当，且同方向前次列车到达前方站站台或折返站折返线空闲、进入折返线进路准备妥当；车场同意闭塞的条件是（）。司机根据行车调度员发布的变更闭塞方式命令在进（出）电话闭塞区段的两端站自行切除（恢复）ATP运行。
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车辆检修调度应于运营前（）小时，按《列车运行图》的计划向车场调度员提供当日合格上线运行的电客车车组号；
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首列车出库前（）分钟，救援编组需编组完毕，并完成整备作业，车辆部门确认过渡车钩完好；
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夜间施工开行的工程列车，必须在压道车到达前（）分钟出清正线，由施工工程列车担当压道任务时，压道路径由行车调度员指定；
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问路式调车中，调车作业必须钩钩执行问路式调车。车站或车场值班员未得到调车人员的（），不得擅自排列调车进路，调车进路未排列妥当，不得擅自回答。
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一号线及南延线基地/车场在小行和大学城，二号线车辆基地/车场在油坊桥和马群，其中大学城车场仅办理列车的（）。
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客运列车入车场时，司机在终点站（）关好车门，运行至转换轨一度停车，与信号楼联系后，以RM模式运行，凭地面信号显示进入车场。
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