造成曲轴承载后的弯曲变形的原因有()。
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连杆的变形不会加速汽缸、活塞、曲轴轴颈及轴承的磨损。()
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汽缸体的变形常会破坏曲轴、凸轮轴轴承承孔的同轴度,加速曲轴、凸轮轴及其轴承的磨损。()
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钢制曲轴冷压校正的反向压弯量为实际变形量的(),保压2~3分钟。
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钢制曲轴冷压校正的反向压弯量为实际变形量的20~30倍,保压()分钟。
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发动机曲轴弯曲和扭转变形同时存在时,应当先(),后(),而连杆弯曲和扭转变形同时存在时,应当先()后()
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测量曲轴的弯曲变形时,将曲轴的两端用V形架水平支承在检验平板上,用百分表触针抵在中间轴颈,将轴转动1转,表针摆差的最大值等于()
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测量曲轴的弯曲变形时,将曲轴的两端用V形架水平支承在检验平板上,用百分表触针抵在中间轴颈,将轴转动1转,表针摆差的最大值等于()。
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测量曲轴的弯曲变形时,可将曲轴的两端用V形架水平支承在检验平板上,用百分表触针抵在中间轴颈上,将轴转动1转,表针摆差的最大值的1/2即为实际弯曲度。()
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